[국제복합일관운송과 운송인의 책임] 무역거래조건, 대금결제와 운송관계서류 및 운송증권의 종류와 성질, 복합운송인의 책임
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작성일 23-01-26 04:42본문
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3) 화물의 L/G 인도
4) 물권적 효력
개념 정의설명,문제점 해결방안,영향요인 실태분석,비교분석 견해,개선과제 개념이해,연구방법 사례,특성 특징 중요성
3) FRC / DCP / CIP
1. Uniform Liability System
Ⅲ. 운송증권의 종류와 성질
컨테이너 수송에 있어서의 기술혁신과 발명을 이룩한 결과 새로운 효율적인 컨테이너 수송이 가능해졌는데 이 효율적인 컨테이너 수송은 폐쇄형(closed) 컨테이너 시스템 하에 이루어진다는 것이 특징이다. 이 시스템에서는 수송주체자는 육상수송-해상수송-육상수송이 각각 단절되어 육상수송의 수송책임 및 운임체계는 각각 각국의 법률 및 운송규제기관이 정한 바에 따라, 또는 해상수송에 있어서는 그 수송책임이 헤이그 규칙에 의해 규정되고 있고 운임책임은 해운 동맹이 규정하는 데 따르고 있다아 또한 새로운구상의 컨테이너 수송으로 선박가동률의 비약적 향상 및 컨테이너
1. 복합운송인에 대한 책임원칙의 종류와 problem(문제점)
3. Tie-up Liability System
* 국제복합일관운송과 운송인의 책임
Ⅰ. 국제복합일관운송에 있어서의 종합시스템 형성
2. 대금결제
...이하 투비컨티뉴드 (프리뷰 참조)
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3) 지시 증권성
[국제복합일관운송과 운송인의 책임] 무역거래조건, 대금결제와 운송관계서류 및 운송증권의 종류와 성질, 복합운송인의 책임 목차 * 국제복합일관운송과 운송인의 책임 Ⅰ. 국제복합일관운송에 있어서의 종합시스템 형성 Ⅱ. 무역거래조건, 대금결제와 운송관계서류 1. 무역거래조건 1) INCOTERMS 2000 2) FOB / CFR / CIF 3) FRC / DCP / CIP 4) EDI시스템의 이용 2. 대금결제 1) 화환결제 2) L/C 결제 3) 화물의 L/G 인도 3. 운송관계서류 Ⅲ. 운송증권의 종류와 성질 1. B/L 1) 상환 증권성 2) 문언 증권성 3) 지시 증권성 4) 물권적 효력 2. 복합운송증권 3. Air Waybill(AWB, 항공화물운송장) 4. Sea Waybill(SWB, 해상화물운송장) Ⅳ. 복합운송인의 책임 1. 복합운송인에 대한 책임원칙의 종류와 문제점 1. Uniform Liability System 2. 분할책임부담방식과 일관책임부담방식 3. Tie-up Liability System 4. Network Liability System 5. UN국제물품복합운송조약
3. Air Waybill(AWB, 항공화물운송장)
2. 분할책임부담방식과 일관책임부담방식
2) FOB / CFR / CIF
Ⅳ. 복합운송인의 책임
목차
5. UN국제물품복합운송조약
4) EDI시스템의 이용
1. 국제복합일관운송에 있어서의 종합시스템 형성
1. B/L
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4. Network Liability System
국제복합일관운송과 운송인의 책임
1. 무역거래조건
Ⅱ. 무역거래조건, 대금결제와 운송관계서류
설명
순서
[국제복합일관운송과 운송인의 책임] 무역거래조건, 대금결제와 운송관계서류 및 운송증권의 종류와 성질, 복합운송인의 책임
2) L/C 결제
4. Sea Waybill(SWB, 해상화물운송장)
1) 상환 증권성
2) 문언 증권성
2. 복합운송증권
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1) 화환결제
3. 운송관계서류
1) INCOTERMS 2000
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